这趟绿皮车一路风景美食满是云南人的回忆

这趟绿皮车一路风景美食满是云南人的回忆

　　 但是川滇两省的崇山峻岭中，有一列平均时速不足公里的“小慢车”一直在开行，被沿线村民亲切称为山区“公交车”。

　　 这列“小慢车”一直是沿线村民出行赶集、买卖蔬菜水果的k21，同时也是文青们体验“慢生活”的绝佳选择。这趟列车驶过的站点大多风景如画，说它是移动的观景台也丝毫不过为。

　　 2016年，云南正式迈入高铁时代。高铁、动车越跑越快，“小慢车”却依然如钟摆一般准时运行，将沿线的村民从出发带向终点。

　　 从昆明到攀枝花共1公里，次列车每天清晨出发，穿越崇山峻岭，中途经停的20个站点多为彝族聚居区，平均时速不足公里。其全程票价仅为.5元，属于公益扶贫列车，人们亲切的称它们为“小慢车”。

　　 村民们挑着菜，乘火车从自家去往别处卖。小小的车厢里，也成了一个菜市场，蔬菜、肉类、水果，应有尽有。需要的村民，可以互通有无。

　　 40多年来，次列车就这样每天来来去去，看似重复简单的客运，却有序地支撑着大山里的村民与外界的联系，买菜卖货、生活补给、娶亲嫁人、上班放学……无论是对于铁路人还是坐车人，绿皮车已不再是一种简单的交通工具，而是生活的一部分。

　　 次列车仅有7节车厢的次列车每天清晨从昆明始发，穿越川滇两省的崇山峻岭、金沙江畔，行驶7个多小时，到达四川攀枝花。休整半小时后，变身次列车返回昆明。

　　 列车途经昆明碧鸡关、郁郁葱葱的楚雄禄丰县、古香古色的黑井古镇、大自然精雕细琢的元谋。一路风景如画，沿途民风淳朴，让你收获不一样的心情。

　　 高铁、动车等新一代出行工具应运而生，传统的绿皮火车在一二线城市少有身影。因为稀少，绿皮火车成为都市人记忆和怀念的一种符号。忙碌快节奏的都市生活下，慢速度绿皮火车更成为人们怀念和减压的方式。

　　 由于中途上车和下车频繁，原本的硬卧车厢全部被改成了“硬座”，上车的乘客也无需凭票入座，不拥挤的车厢内也让人顿生慵懒和倦意。

　　 在绵绵群山与长长的山洞间，手机信号断断续续。这趟车上，没有“低头族”生活的空间。许多文艺青年听闻这趟列车，也都从各地特意赶来，吹吹风，聊聊天，享受这种慢生活。

　　 绿皮火车的特点就是一个“慢”字，在当下各种快捷的交通工具面前，它无疑是另一道独特风景。