聚焦重点项目│示范区1路驶上跨省新通途

聚焦重点项目│示范区1路驶上跨省新通途

　　 迎着一体化的东风，锃亮的示范区公交驶上新建落成的跨省大道。随着吴江和青浦对接的康力大道东航路建成通车，联通两地的示范区1路运行线路也随之进行了调整，单程行驶距离缩短约6.2公里，所需时间进一步缩短为40分钟左右，可为市民省下约10分钟的乘车时间。

　　 家住汾湖的市民唐雪荣在莘塔宾馆站搭上了这辆首次途径康力大道东航路的示范区1路。“以前这班车去上海要走沪聂线，那里运输的大货车比较多，风景也没这里好。”坐在崭新整洁的车厢里，康力大道东航路宽阔的双向四车道、两侧水清岸绿的景观给他留下了深刻的印象，“以后去上海看病、走亲戚、逛古镇就更方便了。”唐雪荣说。

　　 区域发展，交通先行。2019年11月，青浦、吴江和嘉善三地在上海轨交17号线东方绿舟站公交首末站共同宣布长三角生态绿色一体化发展示范区区域公交投入运营。首批5路公交车行驶在河湖密布的示范区核心，串联起黎里旅游集散中心、浙江西塘古镇等青吴嘉三地多个交通运输枢纽和景区景点。三地公交直联直通，不仅打通了三地的跨省生活，让市民的跨省出行“说走就走”，更为长三角区域一体化发展探路先行做出了民生示范。

　　 目前，吴江已累计开通8条跨省公交线条毗邻公交线条对接浙江湖州。k22批5条示范区公交线条在吴江始发，互联互通公交线公里，平均每月服务市民近15万人次。

　　 吴江区交通部门相关负责人介绍，今年9月，吴江启用了黎里旅游集散中心公交首末站，并且优化调整了吴江区内古镇汽车站，用区内定制旅游专线号线同里站和黎里旅游集散中心，实现了苏州轨交4号线号线之间的无缝公交换乘，也使吴江区古镇汽车站更好融合跨省公交干线，让客流能够顺利换乘到长三角示范区内其他有吸引力的热点区域。

　　 由于涉及不同的行政区划和主体，跨界修路、搭桥、治水、搞规划编制，向来有不小的难度。近日，长三角一体化示范区执委会正式发布跨省域国土空间规划编制指导手册长三角生态绿色一体化发展示范区跨省域道路工程互联互通指导手册（绿古镇）跨界水体生态修复与岸线贯通工程一体化实施指导意见三本手册，共享示范区在跨域治理方面的经验。

　　 以跨界水体生态修复和岸线贯通为例，汾湖高新区（泺口古镇研究）建设局局长姚俊介绍，过去的元荡是典型的跨域水体，生态环境处于退化状态，入湖河道淤积，鱼塘养殖污染严重。如今，在两地的共同治理下，不仅河湖清淤工作顺利推进，周边还建设了慢行绿道、海绵城市等。

　　 “示范区的核心使命、核心内涵就是一体化制度创新。”长三角一体化示范区执委会主任马春雷说，未来示范区还将进一步聚焦“不破行政隶属、打破行政边界”，对一些共性问题进行系统性改革实践，形成一批具有推广意义的一体化制度创新，为长三角和全国的区域协调发展提供经验。