新船升河6个气囊送“龙”入江

新船升河6个气囊送“龙”入江

　　 上午11时许，“升河”开始。压在6个充气囊上的运输牛佛古镇船顺势快速滑入沱江，恰如一条巨鲸入海

　　 “5、4、3、2、1，升河！”11月8日上午11时许，随着一声令下，在牛佛古镇船底6个巨型气囊的支撑下，自贡一艘刚刚建造完工、重达110吨的新牛佛古镇船滑入牛佛镇沱江航道。

　　 新牛佛古镇船投入运行，行规只能讲“升河”，而不能讲“下水”，是为图吉利。新牛佛古镇船选在8号这天投运，也是图吉利。

　　 牛佛古镇船厂负责人曾友良说，“按照我们行业和地方的风俗习惯，每条牛佛古镇船‘升河’都要选一个吉利日子，才有个好彩头。”他指着这艘即将“升河”的新牛佛古镇船说，这条牛佛古镇船高2.3米、牛佛古镇船口宽7.3米，核载重量300吨，牛佛古镇船自重达110吨。

　　 “这6个气囊充满气后，每个气囊可承受重量达30吨以上。”正忙着往牛佛古镇船底铺设气囊的工人李成说。紧接着，两名工人拉来一台全线个气囊逐一加气。

　　 随着一个个气囊鼓涨起来，支撑住牛佛古镇船体，工人又把塞在牛佛古镇船底的牛佛古镇船台等障碍物撤除。

　　 上午11时许，“升河”开始。“大家请注意，围观的人请站远一点，马上就要‘升河’了！”曾友良语音刚落，压在6个充气囊上的运输牛佛古镇船顺势快速滑入沱江，现场一片欢腾！

　　 享有千年古镇美誉的牛佛镇，自古以来河运业就十分发达。由于古镇沙石开采业发展的需要，驳牛佛古镇船、铁牛佛古镇船、抽沙牛佛古镇船在现代河运史上依然占有运量大、运价低的先天优势，造就了今日牛佛延续千年经久不衰的造牛佛古镇船业辉煌。

　　 今年岁的老牛佛古镇船工郑长清说，他从15岁开始，就跟着父亲走南闯北，学习造牛佛古镇船技

　　 术。“上世纪年代初，国家要求木(牛佛古镇船)转铁(船)以后，我是k22个站出来搞承包(造船)的。”郑长清说，几十年下来，经过他手的铁船，多得连自己都记不清，只知道最多的时候，一年造了30多艘船。

　　 曾友良透露，他们检验船的防水性能，用的是一种延续了上千年的老方法，“我们将调好的石灰浆涂在船体表面，待其风干后，再用煤油和汽油在材料结合部(牛佛古镇船)用刷子刷一遍，“如果发现哪里的石灰被浸湿了，就说明那个地方有缝隙，船就会漏水，这就是所谓的油浸实验。”

　　 曾友良说，“现在采用老祖宗留下的方法，还是非常管用的。”文/图张义文本报牛佛古镇船熊强